Elektrikli Araç Şarj Dönemini Sonlandıran 7 Bin Dolarlık Çinli Otomobil
Beta T1’de batarya kiralama dönemi
Bakanlık verilerine göre yeni Beta T1, aracın doğrudan satın alındığı, fakat bataryanın aylık abonelik modeli ile kiralandığı BaaS (Battery as a Service) sistemi ile satışa sunulacak. Araç gövdesinin yanlarında opsiyonel olarak yer alan CATL Choco-SEB rozeti, Arcfox’un Çinli batarya devi CATL ile stratejik işbirliğini güçlendirdiğini gösteriyor.
Batarya satın almak yerine kiralama yöntemi, başlangıç maliyetini önemli ölçüde düşürerek aracı tüketiciler için daha erişilebilir hale getiriyor.
Teknik detaylar netleşti
Batarya değişim desteğiyle gelen Beta T1, standart versiyonu ile hemen hemen aynı boyutlarda:
- Uzunluk: 4.375 mm
- Genişlik: 1.860 mm
- Yükseklik: 1.572 mm
- Aks Mesafesi: 2.770 mm
Batarya kiralama ile büyük indirim
Haziran ayında Çin’de standart satışına başlanan Beta T1, lansman teşviğiyle birlikte 9.250 dolar başlangıç fiyatı ile 350 km ve 450 km menzil seçenekleri sunmuştu.
Arcfox, benzer batarya değişim altyapısını daha önce Beta S3 modelinde de uygulamıştı. S3’ün standart şarjlı versiyonu 11.820 dolardan satılırken, batarya kiralama seçeneğine sahip versiyonu 8.860 dolar seviyesine kadar düşmüştü.
Benzer fiyat stratejisinin Beta T1 modelinde de uygulanarak başlangıç fiyatının daha da aşağı çekilmesi bekleniyor. Bu sayede fiyat aralığı 6.900 dolara kadar inebilir.
Batarya değişim ağını hızla büyüten CATL, Çin genelinde 31 eyalette ve 180 şehirde toplam 2.000’den fazla “Choco” istasyonuna ulaşmış durumda. Onay sürecini tamamlayan aracın önümüzdeki birkaç ay içinde Çin pazarında resmi olarak satışa sunulması bekleniyor.
