Volkswagen Ortaklığında 1.000 km Menzil Sunan Katı Hal Batarya Testi
Volkswagen, 2020 yılında Gotion’a yaklaşık 1,2 milyar dolar yatırım yaparak şirketin %26 hissesini edinmiş ve böylelikle Çinli batarya devinin en büyük hissedarı olmuştur. Bu ortaklık çerçevesinde Gotion, Audi dahil olmak üzere Volkswagen Grubu’nun elektrikli araçları için LFP (lityum demir fosfat) ve diğer batarya kimyasallarıyla katı hal bataryaları sağlayacaktır.
Gotion, geçen yıl mayıs ayında 0,2 GWh kapasiteli pilot üretim hattını %90 verimlilikle tamamlamıştı. Şirket, GEMSTONE tam katı hal bataryalarının üretim kapasitesini artırmak için yeni bir aşamaya geçmiştir.
Adım adım seri üretime
Son gelişmelere göre Gotion, yeni 2 GWh kapasiteli tam katı batarya üretim hattının tasarım sürecini “temelde tamamladı”. Bu üretim hattı tamamen şirketin iç mühendislik ekibi tarafından geliştirilmiş olup, kullanılan tüm ekipmanlar yerli üretimdir. Şirket, bu altyapı için 30’dan fazla patente sahiptir. Planlara göre, bu üretim hattının 2026’da faaliyete geçmesi, 2027’de küçük ölçekli araç montaj deneylerinin gerçekleştirilmesi ve 2030’a kadar büyük ölçekli seri üretime girmesi bekleniyor.
Geçen yaz düzenlenen bir etkinlikte Gotion, 2025 model GEMSTONE bataryasında sülfid elektrolit iyon iletkenliğinin %60, hücre kapasitesinin %150 arttığını ve ön gerilimli yığma basıncının %90 azaldığını duyurmuştu. Bu gelişmelerle bataryalar, tek hücre enerji yoğunluğu 350 Wh/kg ve hücre kapasitesi 70 Ah değerlerine ulaşmıştır.
Gotion, GEMSTONE bataryalarının araç testlerine başladığını ve bu bataryaların -40°C ile 80°C arasında ekstrem hava koşullarında bile performans gösterdiğini bildirmektedir. Daha önce şirket, bu bataryaların tek şarjla 1.000 km menzil sunabileceğini açıklamıştı.
Ayrıca, Gotion, G-Yuan yarı katı hal bataryası üzerinde de çalışmalarını sürdürüyor. Bu batarya, 300 Wh/kg enerji yoğunluğu sunarak, EV menzilinin 1.000 km’nin üzerine çıkmasını sağlıyor.
