Mühendisler, Uçaklar İçin Devasa Hava Yastıkları Geliştirdi
Eshel Wasim ve Dharsan Srinivasan tarafından tasarlanan bu sistem, yapay zeka ve sensörler kullanarak çarpışmanın yaklaşmakta olduğunu tespit ediyor ve uçağın 3.000 feet’in altına düştüğünde otomatik olarak etkinleşiyor. Pilota istenirse sistemi manuel olarak kapatma seçeneği sunuluyor.
Sistem nasıl çalışıyor?
REBIRTH, motor durumu, yön, hız, irtifa, sıcaklık ve pilot hareketlerini sürekli olarak izliyor. Kazanın kaçınılmaz olduğu anlaşıldığında, burun, gövde altı ve kuyruk bölgesinden hava yastıkları iki saniye içinde açılıyor. Kevlar, TPU, Zylon ve akıllı sıvı katmanlarından oluşan bu hava yastıkları, darbeyi emerek yolculara ve uçağa gelebilecek hasarı azaltıyor.
Bir adet prototip üretildi
Ekip şu an 1:12 ölçekli bir prototip üzerinde çalışıyor. Bu model, sensörler, mikrodenetleyiciler ve karbondioksit tüpleri içeriyor ve tümü yapay zeka yazılımı tarafından kontrol ediliyor. Sistem, hız, titreşim ve kuvvet değişimlerini algılayarak güvenlik önlemlerini sırayla devreye sokuyor.
Bilgisayar simülasyonları bu sistemin çarpma etkisini %60’tan fazla azaltabileceğini gösteriyor. Ekip şu anda uçak üreticileri ve araştırma laboratuvarlarıyla iş birliği yaparak rüzgar tüneli ve çarpışma testlerinde tam boy modelleri test etmeye hazırlanıyor. Ayrıca, sistemin hem yeni nesil hem de mevcut uçaklarla uyumlu hale getirilmesi planlanıyor.
Bu proje, bu yıl yaşanan bir Air India kazasından sonra geliştirildi. Uçak kalkıştan saniyeler sonra motor gücünü kaybetmiş ve yolcuların neredeyse tamamı hayatını kaybetmişti. Mühendisler, uçağın hızını çarpışma öncesinde düşürmek, darbenin etkisini emmek ve kurtarma ekiplerinin olay yerine daha hızlı ulaşmasını sağlamak için üç temel hedef belirlediler.
REBIRTH, tüm uçağı taşıyan paraşütlerden kendi kendini onaran kaplamalara kadar uzanan yenilikçi havacılık güvenliği konseptleri arasına katıldı. Ancak uzmanlar, sistemin ağırlık ve karmaşıklık gibi pratik sorunlar çıkarabileceği konusunda uyarıyor.
