Mercedes-AMG C63 Benzinli Dönüş Yapıyor: Altı Silindirli Motor
AMG tarihinin en tartışmalı modellerinden biri olan dört silindirli C63 için yolun sonu görünmekte. Mercedes’in pek hoş karşılanmayan elektrik destekli motorunu adım adım rafa kaldıracağına dair uzun süredir ortalıkta dolaşan söylentiler gerçeğe dönüştü. Spor sedan tamamen ortadan kalkmayacak; ancak daha büyük bir motorla, hibrit destek olmadan ve farklı bir isimle yoluna devam edecek.
Yerine sıralı altı silindirli motor geliyor
Olası bir güç artışı olsa bile, yeni düzenin mevcut C63’ün toplam gücüne ulaşması pek olası görünmüyor. Zira şarj edilebilir hibrit sistem toplamda 671 beygir güç ve 1.020 Nm tork sunmaktaydı. Ancak saf performans rakamları tek başına her şeyi açıklayamıyor. Hibrit donanımın devre dışı kalması, otomobilin ağırlığını önemli ölçüde azaltacak. Her ne kadar sıralı altı silindirli motor, “M139l” kodlu dört silindirli üniteden daha ağır olsa da, C53’ün genel anlamda daha hafif olması bekleniyor.
Kararın nedeni tepkiler değil Euro 7
AMG’nin 2.0 litrelik motoru rafa kaldırmasının sebebi gelen tepkiler değil. Schiebe’ye göre asıl mesele, bu motorun yürürlüğe girmek üzere olan Euro 7 emisyon kurallarına uyarlanmasının “son derece güç” olması. Yine de bu durum, Euro 7’nin er ya da geç geleceği bilinirken, Mercedes’in geliştirme sürecinde bunu neden öngöremediği sorusunu gündeme getiriyor.
