Elektrikli Porsche Cayenne, Şarj Süresini 15 Dakikaya İndirecek
Son olarak, gazeteciler program yöneticisi Michael Schätzle’nin eşliğinde prototipin yolcu koltuğunda test sürüşlerine katıldı. Bu testler, “E4” kod adıyla bilinen dördüncü nesil Cayenne ile ilgili önemli bilgileri gün yüzüne çıkardı.
Yeni Cayenne, Macan ve Audi Q6 e-tron’daki 100 kWsa bataryaya kıyasla 113 kWsa (kullanılabilir 108 kWsa) kapasiteye sahip olacak. Ayrıca iki soğutma plakalı gelişmiş sıvı soğutma sistemiyle donatılacak. Bu sayede şarj güçlerinin Macan’daki 270 kW’tan 400 kW’a çıkması bekleniyor. Uyumlu bir istasyonda bataryanın %10’dan %80’e yalnızca 15 dakikada dolabileceği belirtiliyor. On dakikalık şarj ile 300 km WLTP menzil kazanılabilecek.
Porsche, Macan ve Taycan’da olduğu gibi sabit mıknatıslı senkron motorları kullanmaya devam edecek. Ön motorun Macan ile benzer olduğu, arka motorun ise geliştirilmiş bir versiyon olacağı ifade ediliyor. Cayenne ayrıca arkada iki vitesli şanzıman ile donatılmış olacak. Üç güç seçeneği bekleniyor: yaklaşık 300 kW güce sahip şamdan versiyonu (muhtemelen Cayenne 4), 450–515 kW arası Cayenne 4S ve Launch Control özelliği ile 1.000 beygirin (735 kW) üzerinde güç sunan Cayenne Turbo.
Turbo versiyonunun 0’dan 100 km/s hıza üç saniyenin altında, 200 km/s hıza ise on saniyenin altında ulaşacağı tahmin ediliyor. Araç, neredeyse üç tonluk ağırlığına rağmen spor otomobil performansı sunacak. Ayrıca, beş dereceye kadar dönüş açısı sunan arka aks yönlendirme sistemi ve elektronik kontrollü amortisörler ile sportif sürüşe odaklanacak.
Yeni elektrikli Cayenne’in dünya prömiyerinin Kasım ayında gerçekleşmesi bekleniyor. Fiyatlar ve kesin teknik veriler ise lansmanla birlikte açıklanacak.
