Dünyanın En Büyük Elektrikli Gemisi Başarıyla Test Edildi!

130 metre uzunluğundaki “Hull 096” adlı feribot, Derwent Nehri üzerinde tamamen batarya gücüyle ilk e-motor denemesini başarıyla gerçekleştirdi. Incat, bu süreçte geminin tamamen batarya-elektrik sistemiyle çalıştığını ve bunun dünya çapında bu boyutta bir gemi için bir ilk olduğunu belirtiyor.

Hull 096, Bugüne Kadar Üretilmiş En Büyük Elektrikli Araç

Hull 096’nın ayrışmasını sağlayan en öne çıkan özellik, taşıdığı enerji depolama teknolojisidir. Gemide toplamda 250 tonu aşan bataryalar bulunuyor ve bu sistem 40 MWh’ın üzerinde bir kapasiteye sahiptir. Bu rakam, denizcilik sektöründe kullanılan en büyük batarya sisteminin yaklaşık dört katı büyüklüğündedir. Bu, Hull 096’yı sadece dünyanın en büyük elektrikli gemisi değil, aynı zamanda şu ana kadar üretilmiş en büyük elektrikli araç konumuna getiriyor.

Incat Yönetim Kurulu Başkanı Robert Clifford, gemiye ilk enerjinin verilmesini “batarya-elektrikli deniz taşımacılığı için küresel bir dönüşüm” olarak nitelendiriyor. Clifford’a göre bu deneme, büyük ölçekli gemilerin tamamen elektrikli sistemlerle güvenilir bir şekilde operasyona dönebildiğini somut olarak göstermektedir. Clifford, Hull 096’nın sektördeki vizyonu ise oldukça dikkate değer buluyor.

Hull 096, 2100 Yolcu ve 225 Aracı Aynı Anda Taşıyabiliyor

Hull 096, Güney Amerikalı feribot işletmecisi Buquebus için inşa edilmiştir. Önümüzdeki aylarda bir dizi ek testten geçtikten sonra Güney Amerika’ya yola çıkacak. Hizmete girdiğinde, Arjantin ile Uruguay arasındaki River Plate üzerinde tamamen batarya güçüyle faaliyet gösterecek. Feribot, aynı anda 2.100 yolcu ve 225 aracı taşıyabilecek kapasiteye sahip.

Geminin iç bölümünde 2.300 metrekarelik bir gümrüksüz alışveriş alanı da mevcuttur; bu alan, bir feribottaki en büyük alışveriş merkezi olma özelliği taşıyor.

Hull 096’daki batarya sistemi, tek bir şarjla yaklaşık 90 dakikalık bir operasyon süresi sunmaktadır. Arjantin ve Uruguay’daki yüksek kapasiteli şarj istasyonları sayesinde, geminin bataryaları ortalama 40 dakikada tamamen doldurulabilecek. Bu durum, yoğun hatlarda bile elektrikli işletmenin pratikte uygulanabilir olduğunu ortaya koyuyor.

Incat’ın bu alandaki çabası sadece Hull 096 ile sınırlı kalmıyor. Şirket, birkaç gün önce Danimarkalı feribot işletmecisi Molslinjen ile benzer bir anlaşma imzaladı. Molslinjen için üretilecek üç feribot, yaklaşık 129 metre uzunluğunda olup 45 MWh kapasiteli batarya sistemleriyle çalışacak. Bu feribotlar, 1.483 yolcu ve 500 araca kadar taşıma kapasitesine sahipken, 40 knot hızların üzerine çıkabilmektedir (Bu boyuttaki standart feribotların ortalama hızı 24–27 knot). Bu veriler, elektrikli gemilerin boyutları ne olursa olsun performans açısından rekabetçi hale gelmeye başladığını gösteriyor.