Çinli GWM, Avrupa’da Yıllık 300 Bin Araç Üretmeyi Hedefliyor

GWM International Başkanı Parker Shi, uygun lokasyon seçiminin iş gücü ve lojistik maliyetleri gibi faktörlere bağlı olduğunu, çünkü başlangıçta üretim için gerekli olan parçaların Avrupa’ya gönderilmesi gerektiğini vurguladı. Ayrıca, Avrupa Birliği’nin sanayi politikaları ve gümrük vergilerindeki değişikliklerin yatırım kararlarını etkileyen diğer önemli unsurlar arasında yer aldığını ifade etti.

Çinli otomobil markaları, iç piyasada yaşanan aşırı kapasite ve yoğun fiyat rekabetinden kaçınmak amacıyla yurt dışı üretime yöneliyor. Ancak, Avrupa gibi büyük pazarlarda yüksek gümrük vergileri ve yerleşik üreticilerle rekabet etmenin beraberinde getirdiği zorluklar, bu hedeflerini karmaşık hale getiriyor. GWM ayrıca, BYD gibi güçlü Çinli rakiplerle de mücadele etmek zorunda kalıyor.

2023’te belirlenen bir diğer hedef, 2030 yılının sonuna kadar yıllık 1 milyon adet yurt dışı satışına ulaşmak. Shi, bu çerçevede Avrupa stratejisini hızlandırdıklarını ifade ederek, “Her şeyin hızlanması lazım” dedi.

Shi, Avrupa’nın geleneksel motorlardan tam elektrikli modellere kadar tüm güç aktarma sistemlerinde Çinli markalar için büyük bir potansiyele sahip olduğunu kaydetti ve bu kapsamda planlanan Avrupa fabrikasında da çoklu güç aktarma teknolojilerine sahip araçların üretileceğini belirtti.