BYD, Almanya’da Avrupa’daki Üçüncü Fabrikasını Açmayı Planlıyor.

Çinli otomobil üreticileri, Çin’deki talep düşüklüğünden dolayı Avrupa’da daha uygun fiyatlı araçlar sunmak için üretim ve montaj merkezleri açmayı hedefliyor. Aynı zamanda, geçtiğimiz yıl Avrupa Birliği’nin Çin kökenli elektrikli araçlara uyguladığı gümrük vergilerinden kaçınmak istiyorlar.

Henüz Kesin Bir Karar Yok

BYD’nin üst düzey yöneticilerinden Stella Li, bu ay başlarında Automobilwoche’ye yaptığı bir röportajda, şirketin Macaristan ve Türkiye’deki iki tesisinin yanı sıra Avrupa pazarına hitap edecek üçüncü bir tesis inşa etme niyetinde olduğunu, ancak yerin henüz kesinleşmediğini belirtmişti. Kaynaklara göre, Almanya şu anda BYD’nin en büyük tercihi olsa da, ülkenin yüksek iş gücü ve enerji maliyetleri, düşük verimlilik ve esneklik gibi unsurlar nedeniyle bu karar içsel olarak tartışılmakta. Şu aşamada kesin bir karar verilmediği vurgulanıyor.

BYD’nin aynı zamanda yatırım kararını, Çinli elektrikli otomobil üreticilerine ek gümrük vergisi getirmeyen ülkelerden yana kullanacağı ifade ediliyor. Almanya dışında, Macaristan, Malta, Slovakya ve Slovenya ek tarifelere karşı oy kullanmıştı. Avusturya, Belçika, Hırvatistan, Kıbrıs, Çek Cumhuriyeti, Finlandiya, Yunanistan, Lüksemburg, Portekiz, Romanya, İspanya ve İsveç ise çekimser kalmıştı.

Sonuç Türkiye ve Macaristan’daki Fabrikalar Üzerine Olacak

BYD’nin Almanya’daki üçüncü tesisi ile ilgili nihai kararı, Avrupa’daki satış performansına ve Macaristan ile Türkiye’deki tesislerin üretim kapasitelerinin ne ölçüde kullanıldığına bağlı olacak. Macaristan’daki tesisin üretime Ekim ayında başlaması beklenirken, Türkiye’de inşaat aşamasındaki fabrikanın ise Mart 2026’da devreye girmesi planlanıyor. Bu tesisler tamamen operasyona geçtiğinde yıllık toplam kapasite 500.000 araca ulaşacak.