SON DAKİKA | Sosyal Medya İçin Yaş Sınırı Tartışması: Bakan Uraloğlu, 13 Yaş Altına Yasak Getirilsin diyor!

Sosyal medyaya bir yaş sınırı getirileceği konusu ile ilgili olarak Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu‘ndan açıklama geldi. Bakan Uraloğlu, “Sosyal medya platformlarında 13 ile 16 yaş grubundaki kullanıcıların ebeveyn iznine tabi olmalarını, 13 yaş altındakilerin ise platforma girişine izin verilmemesini” belirtti.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Uraloğlu, İstanbul’da basın mensuplarıyla bir araya geldiği iftar programında Türkiye’nin ulaştırma vizyonu, dijitalleşme adımları ve demiryolu hedefleri hakkında bilgi verirken, sosyal medya kullanımı ile ilgili dikkat çekici bilgiler paylaştı.

SOSYAL MEDYAYA YAŞ SINIRI GELİR Mİ?

Aile ve Sosyal Hizmetler Bakanlığı ile İçişleri ve Adalet Bakanlıkları ile birlikte sosyal medyada bir yaş sınırlaması konusunu değerlendirdiklerini ifade eden Bakan Uraloğlu, şunları söyledi:

“Aile ve Sosyal Hizmetler Bakanlığımızla ekiplerimiz bir araya geldi. Bir yol haritası belirledik ve bunu yazılı hale getirmek için hazırlıklarımızı tamamladık. Sonuç olarak şunu diyebiliriz: Sosyal medyada 13 ile 16 yaş arasındaki kullanıcılar ebeveyn iznine tabi olacak, 13 yaş altındakilere ise izin verilmeyecek. Genel bir mutabakat sağladık. Bu düzenlemeyi AK Parti grubumuz Meclis’e sunacak. İnşallah bu yıl içerisinde böyle bir düzenlemeyi gerçekleştirmiş olacağız.”

Bakan Uraloğlu’nun konuşmasından bazı öne çıkanlar;

SURİYE İLE 5 SEKTÖRDE TEMAS

Uraloğlu, Türkiye’nin Suriye ile karayolu, demiryolu, havayolu, denizcilik ve iletişim alanlarındaki etkileşimlerini vurguladı. “Karayollarına baktığımızda istenen standartlarda olmasa da şu anda çalışan bir sistem mevcut.” dedi. Mevcut karayollarının geliştirilmesi gerektiğini belirten Uraloğlu, bu faaliyetlerin eylem planı çerçevesinde ilerleyeceğini, ancak karayolundaki iyileştirmenin öncelikli bir konu olmadığını ifade etti.

Demiryolu konusunda Suriye tarafında yaklaşık 50 kilometrelik bir hattın tamamen tahrip olduğunu söyleyen Uraloğlu, “Bu hattı yeniden inşa etmek için bir planlama yapmak üzere çaba harcıyoruz. Eğer başarırsak Şam’a kadar demiryolu bağlantısını sağlamış olacağız. Bu gündemimizde bulunuyor.” şeklinde konuştu.

ŞAM HAVALİMANI ULUSLARARASI UÇUŞA HAZIRLANIYOR

Şam Havalimanı’nın Türkiye’nin teknik desteği ile yeniden yapılandırıldığını belirten Uraloğlu, “Bazı sistemlerin kurulumu gerçekleştirildi. Radar sistemleri de burada sağlanmalı. Yerli ve milli sistemler tercihimiz.” ifadelerini kullandı.

Türk Hava Yolları’nın şu an haftada 3 olan Şam-İstanbul seferlerinin sayısını artırarak 5’e çıkardığını ve diğer hava yolu şirketlerinin de Şam’a uçuş talepleri olduğunu söyleyen Uraloğlu, “Sabiha Gökçen’den Pegasus ve Esenboğa’dan Ajet’in Şam’a uçuş talepleri mevcut. Karşı taraftan olumlu yanıt alıyoruz.” dedi.

DEMİRYOLU AĞIMIZ 28 BİN 500 KİLOMETREYE ÇIKACAK

Türkiye’nin mevcut 13 bin 919 kilometrelik demiryolu ağını 2028’e kadar 17 bin 500 kilometreye ulaştırmayı hedeflediklerini belirten Uraloğlu, bu hedefte Ankara-İzmir, Mersin-Adana-Gaziantep gibi hatların bulunduğunu ifade ederek, “Hedefimiz 28 bin 500 kilometreye ulaşmak. Çalışmalarımıza devam ediyoruz.” dedi.

“YAVUZ SULTAN SELİM KÖPRÜSÜ’NDEN GEÇECEK HATTIN KREDİSİNİ TEMİN ETTİK DİYEBİLİRİZ”

Uraloğlu, Yavuz Sultan Selim Köprüsü’nden geçecek demiryolu hattıyla ilgili Dünya Bankası ile olumlu görüşmelere devam ettiklerini belirterek, “İstanbul Havalimanı’ndan Halkalı’ya kadar uzandığı tahmin edilen yaklaşık 120 kilometrelik hattın finansmanını sağladığımızı söyleyebilirim. İhaleye önümüzdeki aylarda çıkacağız.” diye ekledi.

SÜPER HIZLI TREN PROJESİ: 80 DAKİKADA İSTANBUL-ANKARA

Hızlı trenle Ankara-İstanbul arasındaki mevcut seyahat süresinin 4 saat 20 dakika olduğunu ve Bilecik’teki tünellerin tamamlanması ile sürenin 3,5 saate ineceğini aktaran Uraloğlu, “Ancak bu yeterli değil. Süper hızlı tren projelerine başladık. Bu tren ile İstanbul-Ankara arasını 80 dakikada kat edeceğiz.” diye belirtti.

“LOKOMOTİFİMİZDEN VAGONLARIMIZA KADAR KENDİMİZ ÜRETİYORUZ”

Demiryolu ulaşımını sağlamak kadar, demiryolu araçlarını üretiminin de önemli olduğuna dikkat çeken Uraloğlu, “Yük taşımacılığında önemli bir yerdeyiz ve lokomotifimizden vagonlarımıza kadar yerli üretim yapıyoruz.” ifadelerini kullandı.

“225 KİLOMETRE SAAT HIZLA GİDECEK TRENİMİZ BÜTÜN HIZLI DEMİRYOLU HATTIMIZDA SEYAHAT EDEBİLECEK”

160 kilometre hızla giden milli elektrikli tren setini devreye aldıklarını hatırlatan Uraloğlu, “225 kilometre hızla seyahat edecek olan trenimiz tüm hızlı demiryolu hatlarımızda hizmet verilecek. Prototipin ilk üretimini 2024’te tamamlayıp denemelere başlayacağız. 2027 yılında seri üretime geçmeyi planlıyoruz.” dedi.

İSTANBUL’UN BİN 4 KİLOMETRE METRO HATTINA İHTİYACI VAR

İstanbul’un trafik sorununu yüzeyden çözmenin mümkün olmadığını savunan Uraloğlu, raylı sistem hatlarının önemli olduğunu belirtip, “İstanbul’un bin 4 kilometre metro hattına acilen ihtiyacı var.” dedi.

Şehir içindeki ulusal ve uluslararası bağlantıları sağlayan hatlar dışında metro hatlarının yapımının ilgili belediyelere ait olduğunu kaydeden Uraloğlu, “Eğer belediye, Bakanlık aracılığıyla yaptırmak isterse ve Bakanlık, Cumhurbaşkanımızın onayı ile bunu üstlenirse gerçekleştirebiliriz. Örnek olarak, tam pandemi döneminde Çam-Sakura Hastanesi’nin metro hattını biz yaptık.” şeklinde konuştu.

ESENBOĞA HAVALİMANI METRO HATTI’NDA REVİZYON

Bakan Uraloğlu, ayrıca Ankara Esenboğa Havalimanı Metro Hattı ile ilgili projede bir revizyon sürecine girdiğini belirtti.

ANKARA-İSTANBUL ARASINA YENİ OTOYOL

Ankara-İstanbul güzergahında, İstanbul’dan gelirken Kuzey Marmara Otoyolu’ndan çıkıldığında şehir içi trafiğe geçildiğini belirten Uraloğlu, “Bolu Dağı’ndaki trafik 50 binin üzerine çıkıyor. Önümüzdeki 10 yıl içinde yeni bir otoyol ihtiyacı doğacağını öngörüyoruz.” dedi.

Proje çalışmalarına başladıklarını da söyleyen Uraloğlu, “En uygun güzergahın Sincan, Nallıhan, Beypazarı üzerinden Akyazı’ya ulaşan hat olduğunu düşünüyoruz.” diye ekledi.

YAP-İŞLET-DEVRET PROJELERİNİN BUGÜNKÜ DEĞERİ 83 MİLYAR DOLAR

Yap-İşlet-Devret modeliyle hayata geçirilen projelere ilişkin eleştirilere yanıt veren Uraloğlu, bu modelin kamu kaynaklarının diğer projelere yönlendirilmesine olanak sağladığını belirtti.

70 civarında projeyi bu modelle hayata geçirdiklerini kaydeden Uraloğlu, “51 milyar dolarlık bir yatırım yaptık. Bu yatırımların maliyeti, yapıldığı yılın döviz kurları baz alındığında yaklaşık 51 milyar dolar. Bugün benzer projeleri gerçekleştirecek olsak değerinin 83 milyar dolar olacağını belirtebiliriz.” şeklinde konuştu.

Yap-İşlet-Devret modeliyle projeler yapmaya devam edeceklerini de belirten Uraloğlu, Ankara-İstanbul arasındaki Süper Hızlı Tren projesi için dünya çapında 3-4 firmanın ilgilendiğini ifade etti.

Garanti ödemeleriyle ilgili Osmangazi Köprüsü örneği veren Uraloğlu, “Garanti edilen miktarın bir buçuk katı kadar geçildi.” dedi.

ESENBOĞA YENİ PİSTİNDE SONA DOĞRU

Ankara Esenboğa Havalimanı’ndaki üçüncü pist ve kule yapımında son aşamalara gelindiğini belirten Uraloğlu, Antalya Havalimanı’nda da çalışmaların tamamlanma aşamasına geldiğini bildirdi.

ANTALYA’YA ÖZEL YANGIN PİSTİ

Antalya’da yangın müdahale uçaklarının trafiği etkilemesini önlemek amacıyla Orman Genel Müdürlüğü ile iş birliği içinde yalnızca acil durumlar için kullanılacak özel bir hava kampüsü projesi üzerinde çalıştıklarını belirtti.

GOOGLE’IN ALGORİTMA DEĞİŞİKLİĞİNE YAKIN TAKİP

Bakan Uraloğlu, Google’ın algoritma değişiklikleri hakkında da bilgi verdi. Google’ın zaman zaman kendi kriterlerinde değişiklikler yaptığını bildirdi ve bu değişikliklerin kimseyi hedef almadığını belirttiklerini ifade etti, ancak bu durumun kendileri için yeterli olmadığını kaydetti.

Bakanlık olarak Google ile ilgili süreci yakından takip ettiklerini belirten Uraloğlu, “Geçtiğimiz hafta dijital platformlardaki basın mensuplarıyla görüştük. Onların fikirlerini aldık ve şimdi Kültür Turizm Bakanımızla birlikte bazı hukuksal düzenlemeler yapmayı planlıyoruz.” dedi.

5G’DE HEDEF 2026

5G sisteminin şu anda 34 üretim merkezinde denendiğini ifade eden Uraloğlu, İstanbul Havalimanı ve diğer büyük statların 5G ile kapsanacağını belirtti. “Hedefimiz bu yılın ilk yarısında ihalesini yapmak ve 2026’da 5G’ye geçmek.” dedi.

Bakanlık olarak Yap-İşlet-Devret modeliyle projeleri sürdürmeye devam edeceklerini belirten Uraloğlu, bu modelin projeleri gerçekleştirmelerine olanak tanıdığını bildirdi.

Bu içerik Devrim Karadağ tarafından yayına alınmıştır