En Güvenilir ve En Problemli Otomobiller Duyuruldu
Elektrikli ve hibrit araçların yaygınlaşmasıyla, yollardaki araç çeşitliliği de artıyor. Daha fazla seçenek sunan günümüz pazarında, en güvenilir aracı bulmak zorlaşmış durumda. Ancak What Car? tarafından gerçekleştirilen 2025 otomobillerde güvenilirlik araştırması, 30 markaya ait 227 modelin verilerini gözler önüne sererek en güvenilir araçları açıklıyor.
MotorEasy iş birliği ile yürütülen bu araştırma, 32.493 araç sahibinin son 24 ayda yaşadığı deneyimlere dayanıyor. Çalışmada, araçlarda karşılaşılan arızaların türü ve maliyetleri, memnuniyetin yanı sıra detaylı bir şekilde incelendi. Araştırma, beş yaşına kadar olan araçlardaki sorunları 16 kategoriye ayırarak değerlendirdi. Bu kategoriler, 12 volt akü, klima, elektrikli araç bataryası, şasi, fren, motor, elektrik aksamı, egzoz, yakıt/şarj sistemi, şanzıman, iç trim, multimedya, direksiyon ve süspansiyon gibi alanları içeriyor.
Araştırma bulguları, en güvenilir otomobilleri ve sürücülerin en çok sorun yaşadığı araçları ortaya çıkardı.
En güvenilir 10 otomobil
- Hyundai i10 (2020-günümüz)
- Hyundai Santa Fe (2018-2024)
- Kia EV3 (2024-günümüz)
- Toyota GR Yaris (2016-günümüz)
- Toyota Aygo X (2021-günümüz)
- Vauxhall Grandland benzinli (2024-günümüz)
- Toyota RAV4 (2019-günümüz)
- Mini hatchback (2014-2024)
- Volkswagen T-Roc (2018-2025)
- Porsche Macan (2021-günümüz)
En sorunlu 10 otomobil
- Nissan Juke benzinli (2019-günümüz)
- Volkswagen Tiguan (2024-günümüz)
- Kia Sportage (2016-2021)
- Mazda CX-60 (2022-günümüz)
- Mercedes C-Class (2021-günümüz)
- Volvo S90 (2016-2023) ve V90 (2016-günümüz)
- Audi Q7 (2015-günümüz)
- Volkswagen ID.4 (2021-günümüz)
- Hyundai Ioniq Electric (2016-2022)
- Renault Austral (2023-günümüz)
Nissan Juke, en çok sorun çıkaran araç olarak belirlenirken, sorunların başında akü, motor, yakıt sistemi ve motor dışı elektriksel problemler geliyor.
Otomobiller daha güvenilir hale geliyor
Veriler, son yedi yılda araçların güvenilirliğinde önemli bir iyileşme yaşandığını gösteriyor. 2018’de beş yaşındaki araçların %27’si sorun yaşarken, 2025’te bu oran %22’ye düştü. Ayrıca üreticilerin ücretsiz onarım oranı, 2020’de %87 iken bu yıl %95’e yükseldi. Bu gelişme, özellikle karmaşık hibrit ve tam elektrikli modellerin arttığı bir dönemde dikkat çekiyor.
Marka sıralamasında önemli değişiklikler yaşandı. Yedi yıl sonra ilk kez Honda zirveye yerleşerek Mini’yi tahtından etti. Civic, HR-V ve Jazz’ın güçlü performansı bu sıçramada belirleyici oldu. Mini ikinci sıraya gerilerken, Suzuki üçüncü sırada yer aldı. Toyota beşinciliğini dördüncülüğe taşıdı, Lexus batarya sorunları nedeniyle dokuzuncu sıraya düştü. Vauxhall, beşincilikle hızlı bir giriş yaptı.
Tesla ve Kia da listede üst sıralarda yer aldı. Hyundai i10, Santa Fe (2018-2024), Toyota GR Yaris ve Kia EV3 bu yıl %100 güvenilirlik puanı alan dört model oldu. Listenin alt sıralarında MG, iyileşmesine rağmen en düşük puanı aldı, Nissan, Fiat ve Land Rover da son beşte yer aldı.
Onarım masraflarına bakıldığında, 2025’te arızaların %95’i ücretsiz giderildi. Ancak bazı sürücüler yüksek faturalarla karşılaşmak zorunda kaldı. Nissan Juke benzinli versiyonunda sorunların %60’ı 1500 sterlinden fazla onarım masrafı çıkarırken, Audi Q7 sahiplerinin %29’u, Porsche Cayenne sahiplerinin %25’i ve Mercedes-Benz C-Class (2014-2021) kullanıcılarının %22’si de 1500 sterlini aşan maliyetlerle başa çıkmak zorunda kaldı.
En az sorunu benzinli araçlar çıkardı
Yakıt türlerine göre güvenilirlik karşılaştırmasında benzinli araçlar en az sorun çıkaranlar oldu. Benzinli araçların yalnızca %19’u arıza yaparken, hibritlerde bu oran %21, elektriklilerde %27, dizellerde ise %29 olarak kaydedildi. Diğer yandan, onarım süresinde elektrikli araçlar geride kaldı; arıza yapan elektrikli araçların %47’si bir haftadan fazla serviste kaldı.
