BMW, otomobil tamirini zorlaştıracak yeni bir vida geliştirdi.
Yeni vida başları, geleneksel düz, yıldız veya alyan yuvalarının aksine BMW ambleminin dört çeyreğe bölünmüş olan karakteristik motifini taşıyor. Patent dosyasına göre vidaların bazı bölümleri girintili, diğerleri ise düz ya da yükseltilmiş olarak tasarlanmış. Bu durum, vidaların sıkışması veya gevşemesi için sadece BMW bayileri ve yetkili servislerde mevcut olan özel bir alet kullanılmasını zorunlu kılıyor.
“Tamir Hakkı” Tartışmaları Alevlendi
Patent dosyasında, yuvalı, düz ve yuvarlak tipler de dahil olmak üzere dört farklı vida başı tanımlanmış. Bu tasarımın, motor bölmesinden iç mekana ve hatta dış panellere kadar pek çok alanda kullanılması hedefleniyor. Bu fikir, şimdiden otomobil tutkunları ve özel servisler tarafından büyük bir tepki ile karşılanmış durumda.
Rakip Mercedes’in far tamirini kolaylaştırmak için yapıştırıcıdan vida sistemine geçiş yaptığı bir dönemde, BMW’nin bu stratejisi “tamir hakkı” savunucuları tarafından eleştiriliyor. Uzmanlar, bu yaklaşımın araç sahiplerini basit işlemler için bile yetkili servislere mecbur bırakabileceğini düşünüyor. Öte yandan internet dünyası bu konu için alternatif çözümler sunuyor.
Çözüm AliExpress ve Temu’da
Patent, sosyal medya ve otomobil forumlarında alay konusu oldu. Pek çok kullanıcı, BMW’nin bu vidaları piyasaya sürmesinin ardından uyumlu tornavida uçlarının AliExpress veya Temu gibi platformlarda kısa süre içinde satışa sunulacağını öngörüyor. Bazıları ise, bu vidaların sadece görsel bir detay olarak kalmasını ve kritik parçalarda kullanılmamasını umuyor.
BMW’nin 7 Haziran 2024’te başvurduğu bu tasarımın seri üretim araçlarda kullanılıp kullanılmayacağı henüz kesinleşmiş değil. Otomobil üreticileri genellikle birçok patent alıyor, ancak bunların çoğu gerçeğe dönüşmüyor. Ancak eğer bu tasarım hayata geçerse, BMW sahiplerinin araçlarına standart bir tornavida ile müdahale etme olasılığının büyük ölçüde azalacağı bir gerçek.
