Çin, Elektromanyetik Füze Taşıyan Nükleer Tank Geliştiriyor
Çin’in nükleer tank planı üç aşamalı bir yapı sergiliyor
Acta Armamentarii dergisinde haziran ayında yayınlanan hakemli bir çalışma, elektromanyetik silahların mevcut tanklara entegre edilmesiyle başlayan ve nükleer tahrikli bir platforma geçişi amaçlayan üç aşamalı bir geliştirme projesini gözler önüne seriyor.
Birinci aşamanın 2035 yılına kadar tamamlanması planlanmaktadır. Bu süreçte 60 ton ağırlığındaki ana muharebe tankına 150 kilometre menzilli, 10 MJ ölçüsünde elektromanyetik top entegre edilecektir. Araçta 2 MJ elektromanyetik zırh, 1.500 beygir gücünde dizel jeneratör ve hibrit enerji depolama sistemi içeren volanlar da yer alacak.
2035-2045 yılları arasında daha yüksek enerji kapasitelerine geçilmesi beklenmektedir. Planlanan tasarımda 300 kilometre menzil sunan 20 MJ elektromanyetik top, 10 MJ aktif elektromanyetik zırh ve 2.000 beygir gücünde dizel güç sistemi yer alacaktır. Ayrıca, yaklaşık 5 tonluk gelişmiş enerji depolama birimi, katı hal bataryaları, süperiletken depolama ve akıllı mikro şebeke gibi teknolojilerin de kullanılması hedefleniyor.
50 MJ raylı top ile 450 kilometre menzil hedefleniyor
Projenin son aşamasında, 2045 sonrasında tamamen nükleer enerjili bir tank geliştirilmesi planlanmaktadır. Bu aracın 50 MJ enerji kapasitesine sahip elektromanyetik raylı topla donatılması hedefleniyor. Araştırmacıların teorik hesaplamalarına göre, bu silah yaklaşık 3,5 km/s mermi hızı ve 450 kilometre menzil sağlayabilir.
50 MJ, elektrikli bir aracın verimliliğine bağlı olarak yaklaşık 90-100 kilometrede tüketeceği enerji ile kıyaslanmaktadır. Raylı top için temel mühendislik zorluğu, bu enerjinin çok kısa bir zaman diliminde aktarılmasıdır. Yüksek güç ihtiyacı, enerji üretiminden çok, depolama ve boşaltma sistemlerinin de kritik hale gelmesine neden oluyor.
Reaktör 2 metreküpe sığmalıdır
Reaktör ve koruma ekipmanlarının, arazi sürüşü sırasında karşılaşabilecekleri yaklaşık 30 g’lik darbelere dayanması beklenmektedir. Ancak tankın zırhı, silahları, mürettebat ve diğer bileşenleri için yeterli alanın korunması da gereklidir. Araştırmacılar, mevcut çalışmaların büyük oranda simülasyon aşamasında kaldığını ve çoklu fizik simülasyonları ile araç seviyesinde testlerin sürdürülmesi gerektiğini ifade ediyorlar.
İnsansız platform önerileri
SCMP’ye konuşan bir uzman, fisyon reaktörlerinin küçültülebilmesine rağmen bir tankta kullanılmasının hala gerçekçi olmadığını vurguladı. Uzman, reaktörün tek başına değerlendirilemeyeceğini belirterek, güç dönüştürme ekipmanları, radyasyon koruması ve ısı dağıtım sistemlerinin de araca entegre edilmesi gerektiğini ifade etti. Bu bileşenlerin zırh, silah ve mürettebat korumasıyla aynı ağırlık ve hacim sınırlamalarına tabi olması, tasarımın uygulanabilirliğini zorlaştırmaktadır.
Nükleer enerji sayesinde teorik olarak uzun süre enerji üretmek mümkün olsa da, uzman, mürettebatın dinlenme ihtiyacının ve mühimmat ikmalinin ortadan kalkmayacağını özellikle vurguladı.
Ayrıca, tanksavar füzeleri ve dronların artışı, reaktör taşıyan bir mürettebatlı tankın imha edilmesi durumunda ek güvenlik sorunları yaratabilir. Bu nedenle, geleneksel mürettebatlı silah platformu yaklaşımının yeniden gözden geçirilmesi önerilmektedir. Bunun yerine insansız araçların yüksek enerjili lazerler veya mikrodalga silahları ile donatılması önerilmektedir. Bu platformlar, nükleer enerjiden elde edilen enerji ile güçlü radarlar ve elektronik harp ekipmanları taşıyabilir.
Çin, 2017 yılında Haiyangshan tank çıkarma gemisine deneysel bir raylı top yerleştirerek bu alandaki çalışmalarını duyurdu. Ülke, üçüncü uçak gemisi Fujian’da elektromanyetik uçak fırlatma sistemi (EMALS) kullanarak yüksek güçlü elektromanyetik motor teknolojisindeki yeteneklerini de gözler önüne serdi.
Kaynakça
https://en.defence-ua.com/weapon_and_tech/chinas_nuclear_powered_railgun_tank_at_450km_range_sounds_absurd_but_its_real_state_ordered_three_phase_plan-19815.html
https://www.scmp.com/news/china/science/article/3367546/china-mulls-building-nuclear-powered-tank-450km-range-railgun-2-decades
