FacebookTeknoloji HaberleriYoutube

Renault’nun Konsept Elektrikli Aracı 1.000 km Menzil Hedefini Gerçekleştirdi

Renault'nun konsept elektrikli aracı 1.000 km menzil gayet etkileyici
Elektrikli araçların verimliliği sürekli olarak geliştirilebilecek bir alan. Her yeni nesil, tek bir şarj ile daha uzun menzil sunmaya devam ediyor. Renault, mevcut teknolojinin bir elektrikli aracı ne kadar uzağa taşıyabileceğini gözlemlemek amacıyla, “yürüyen laboratuvar” olarak tanımladığı Filante adını verdiği bir konsept aracını geliştirdi.

Ortalama 102 km/s hızla 1.100 km menzil

Ultra aerodinamik yapıya sahip Renault Filante prototipi, Fas’taki bir test parkurunda 10 saatten daha kısa bir sürede ortalama 102 km/s hızla tek şarjla 1.008 km mesafe kat etti. Test sürüşü sonunda bataryada hala %11 enerji kalmıştı, bu da aracın tek şarjla 1.100 km menzil alabileceği anlamına geliyor. Renault, aracın 120 km/s otoyol hızlarında 1.000 km mesafeyi rahatlıkla aşabileceğini belirtiyor.

Renault'nun konsept elektrikli aracı 1.000 km menzil gayet etkileyici
Renault Filante, bu test sürüşü sırasında 7,8 kWh/100 km gibi olağanüstü bir enerji verimliliği sergiledi. Bu değer, Mercedes-Benz CLA, Tesla Model 3 ya da Lucid Air gibi günümüzün en verimli elektrikli araçlarının 11-12 kWh/100 km tüketim seviyesine göre oldukça düşük.
Renault'nun konsept elektrikli aracı 1.000 km menzil gayet etkileyici

Tam Boyutta Gör



Bu muazzam verimliliğin temelinde, son derece düşük hava direncine sahip tasarım, yalnızca 1.000 kg ağırlığında olma ve düşük profilli lastiklerin kullanımı yer alıyor. Bu sayede Filante, 87 kWh kapasiteli bataryasını optimize bir şekilde kullanabiliyor. Aynı batarya, seri üretim Renault Scenic E-Tech elektrikli crossover modelinde, WLTP döngüsünde yaklaşık 610 km menzil sunmakta. Ancak yüksek hızda kullanımda bu değer yaklaşık %30 düşmektedir.

Araçta ayrıca enerji tasarrufu sağlayan modern steer-by-wire ve brake-by-wire sistemleri bulunmaktadır. Michelin tarafından özel olarak geliştirilmiş lastikler, yuvarlanma direncini minimuma indirerek hem sürtünme hem de hava direncini azaltmaya yardımcı olmaktadır. Renault, bu araştırmanın ana hedefinin elektrikli araç menzilini en üst düzeye çıkarmak için yeni yollar keşfetmek olduğunu ve elde edilen tecrübeleri gelecekteki seri üretim modellerinde kullanmayı umduğunu ifade ediyor.