BYD, Elektrikli Araçların Verimliliğini Artıracak Yeni Bir Adım Attı
Bu yenilik, elektrik motorlarının farklı hızlarda daha efektif çalışmasını hedefliyor. Günümüzde standart sürekli mıknatıslı motorlar, düşük hızlarda güçlü bir çekiş sunarken, yüksek hızlarda verim kaybı yaşayabiliyor. Bu durumu yaratan etken, motor içerisindeki manyetik akının sabit olması ve yüksek hızlara ulaştığında motoru zorlayan karşı kuvvetlerdir.
BYD tarafından geliştirilen değişken manyetik akı motorları, bu durumu akıllıca yönetiyor. Motor, düşük hızlarda yüksek tork için manyetik akıyı artırırken, yüksek hızda bu akıyı azaltarak enerji kaybını en aza indiriyor. Böylece hem şehir içi hem de uzun yol sürüşlerinde dengeli ve verimli bir performans sunuyor.
Yayınlanan patentler, bu sistemin çeşitli teknik çözümlerle nasıl uygulanabileceğini gösteriyor. Bazı patentlerde, rotor içerisindeki manyetik parçaların hareket ettirilmesiyle akı ayarı yapılırken, diğerlerinde eksenel veya radyal yönde ayarlanabilen elemanlarla manyetik alanın hassas bir şekilde kontrolü sağlanıyor. Tüm bu çözümler, motorun geniş bir hız aralığında yüksek verimle çalışmasını amaçlıyor.
BYD’nin bu alandaki çabaları yalnızca bu dört patentle sınırlı değil. 2025 yılına kadar motor yapıları, rotor ve stator tasarımları ile manyetik akı yönetimine yönelik başka patentlerle desteklenen çalışmalar da yürütülüyor. Bu durum, markanın elektrik motorları ve güç aktarma sistemleri alanındaki Ar-Ge yatırımlarına devam ettiğini gösteriyor. Ancak şu an için bu teknolojinin seri üretiminde kullanıldığına dair resmi bir açıklama yok.
Elektrikli ve hibrit araçlar için büyük önem taşıyan bu tür motorlar, menzil artışına, yüksek hızda daha düşük enerji tüketimine ve motor ısısının azalmasına katkıda bulunabiliyor. Ayrıca, bataryaların daha verimli kullanılması sayesinde hem sürüş konforu hem de uzun yol performansı iyileştirilebiliyor.
