Çimentonun Hammaddesini Üreten Gemi: Nasıl Çalışıyor?

Yenilikçi Bir Yöntem

Londra merkezli iklim teknolojisi şirketi Seabound, deniz taşıtlarının yaydığı karbondioksiti kireç taşına dönüştüren yenilikçi bir karbon yakalama sistemi geliştirdi. Bu, ilginç bir tesadüf değil; çünkü Kireç taşı, çimento üretiminde kullanılan temel hammaddelerden biri. Bu özgün yöntem ilk olarak UBC Cork adlı çimento taşıma gemisinde uygulanıyor.

Küresel karbon salımının yaklaşık yüzde 3’ü deniz taşımacılığından, yüzde 8’i ise çimento üretiminden kaynaklanıyor. Ayrıca, bu iki sektördeki emisyonları azaltmak teknik olarak oldukça zor. Gemilerin uzun yolculuklar için yeterli enerji yoğunluğuna sahip bataryaları bulunmuyor. Diğer taraftan ise en yaygın çimento türü olan Portland çimentosunun üretim sürecinde kimyasal tepkimeler yoluyla karbon salınımı gerçekleşiyor.

Düzenlemeler Yolda

Ancak bu kirliliğe karşı uluslararası baskı artıyor. Uluslararası Denizcilik Örgütü (IMO), önümüzdeki on yıl içinde gemi filosundaki sera gazı emisyonlarının yüzde 30 oranında azaltılmasını hedefliyor. 2040 yılına kadar bu oran ise yüzde 65’e yükselecek.

Seabound’un çözümü, mevcut gemi motorlarının tamamen değiştirilmesini gerektirmiyor. Sistem, içten yanmalı motorlara entegre edilebilen bir egzoz dönüşüm modülü olarak işliyor. Bu sayede maliyetler düşük tutulurken, yaygın kullanım potansiyeli de artıyor.