
Elektrikli Range Rover Üretime Geçiyor: Beklentiler Neler?
Sure! Here’s the rewritten content with the HTML tags preserved:
<div id="190649-content">
<section class="kolon yazi" id="190649-text">
<figure class="resim ">
<span id="galeri-content190649" class="dosya gallery" style="background-color:#7E8389" data-pswp-uid="190649">
<picture>
<source media="(min-width: 1px)" ></source>
<img id="190649-bodyimage-0" src="https://www.donanimhaber.com/images/images/haber/190649/src/elektrikli-range-rover-seri-uretime-girmek-uzere-neler-sunacak190649_0.jpg" width="720" height="405" alt="Elektrikli Range Rover seri üretime girmek üzere: Neler sunacak?">
</picture>
</span>
<figcaption id="190649-imgparagraph-0">Land Rover, yeni <strong>elektrikli Range Rover</strong>'ın Kuzey Avrupa'daki ikinci soğuk hava testlerini başarıyla tamamladığını duyurdu. <strong>72.000 km</strong> boyunca zorlu koşullarda test edilen otomobil, seri üretime bir adım daha yaklaştı.</figcaption>
</figure>
<h2 id="gelismis-termal-sistemle-isitma-enerjisi-yuzde-40-azalacak">Gelişmiş termal sistemle ısıtma enerjisi %40 azaltılacak</h2>
<p id="190649-paragraph-0">Testlerde, elektrikli SUV'nin odak noktasını <strong>ThermAssist</strong> isimli termal yönetim sistemi oluşturdu. <strong>Isıtma enerjisini %40'a kadar azaltabilen</strong> bu sistem, ‑10°C'ye kadar olan düşük sıcaklıklarda tahrik sistemini veya kabini ısıtmak için ısıyı geri kazanabilir. Böylece menzil ve verimliliği artırmaya yardımcı oluyor.</p>
<figure class="resim ">
<span id="galeri-content190649" class="dosya gallery" style="background-color:#A78E73" data-pswp-uid="190649">
<picture>
<source media="(min-width: 1px)" ></source>
<img id="190649-bodyimage-1" src="https://www.donanimhaber.com/images/images/haber/190649/src/elektrikli-range-rover-seri-uretime-girmek-uzere-neler-sunacak190649_1.jpg" width="720" height="480" alt="Elektrikli Range Rover seri üretime girmek üzere: Neler sunacak?" loading="lazy">
</picture>
</span>
<figcaption id="190649-imgparagraph-1">Land Rover, ThermAssist'in yanı sıra hava süspansiyonu ve tek pedallı sürüş modu üzerinde de çalışmalara devam etti. Şirket, bu uygulamaların Terrain Response sistemi ile birlikte entegre olduğunu ve böylece arazi koşullarına uygun olduğunu vurguluyor.</figcaption>
</figure>
<h2 id="117-kwh-kapasiteli-batarya-ile-gelecek">117 kWh kapasiteli batarya ile yolda</h2>
<p id="190649-paragraph-1">Otomobil üreticisi, yeni modelin şirket içinde tasarlanıp üretilen bir batarya paketi ile geleceğini duyurdu. <strong>117 kWh</strong>'lik batarya, çift katlı bir düzende 344 prizmatik hücre içermektedir.</p>
<p id="190649-paragraph-3">Range Rover EV, <strong>Intelligent Driveline Dynamics</strong> teknolojisine sahip dört tekerlekten çekiş sistemi ile donatılacak. Bu sistem, çekiş kaybını önlemek amacıyla arka torku %0'dan %100'e kadar dağıtabilmekte ve <strong>50 milisaniye</strong> içinde kaymalara ve çekiş değişikliklerine yanıt verebiliyor. Bu süre, geleneksel bir içten yanmalı motordan <strong>100 kat daha hızlı</strong> olduğu belirtiliyor.</p>
<p id="190649-paragraph-4">Şirket, çok fazla ayrıntı vermemiş olsa da, Top Gear, modelin toplamda <strong>542 hp (404 kW)</strong> güce ve 849 Nm torka sahip <strong>çift motorlu dört tekerlekten çekiş sistemine</strong> sahip olduğunu bildirdi. Eğer bu gerçekleşirse, Range Rover Electric, <strong>523 beygir</strong> güce ve 749 Nm torka sahip çift turbolu 4.4 litrelik V8 motorundan güç alan P530 versiyonundan daha güçlü olacak.</p>
</section>
</div>
<link href="https://www.donanimhaber.com/Content/css/silent-video-feed-css?v=axC3ibc3__j22DfBvCZCoAeci49kJEuCo9QyS_vDwbg1" rel="stylesheet">
Let me know if you need any more adjustments!